浙江温州瓯江北口大桥首片主梁架设成功最新消息

近日，浙江温州瓯江北口大桥首片主梁架设成功，工程建设取得突破性进展。首片主梁长28.5米、宽41.8米、高12.5米，“漂洋过海”890多公里，由江苏南通运至大桥桥位处。

与此同时，金丽温高速东延线全线正掀起“大干快上”的建设热潮，全线所有隧道均全力推进洞身施工，桥梁工程进入上部结构施工，工程总体形象进度达33.7%。

“十四五”开局之年，温州将力争建成瓯江北口大桥、加快建设金丽温东延线，计划开工乌牛互通、芦浦互通2个项目，完成高速公路投资33亿元。

瓯江北口大桥“两桥合建”！

瓯江北口大桥是世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，上层为甬莞高速，下层为G228国道。大桥全长7.9公里，其中跨越瓯江的主桥长2090米。该工程是目前我国乃至世界技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一。

据介绍，瓯江北口大桥主梁施工工艺复杂，2公里吊装范围划分为9个施工区域，涉及荡移、正提升、跨缆吊机等9种不同施工工艺，尤其是跨中受航空限高影响而首次设计的缆梁相交段，采用跨缆吊机+正提升的接力吊装工艺，系国内首创。加上桥址区域航运繁忙，又有110片梁段需要密集安装，施工难度之大、工况特殊之巨、工艺复杂之高，在国内均无先例可循。

瓯江北口大桥还是交通运输部首批绿色公路示范项目。大桥坚持“资源节约、生态环保、社会认可”的绿色理念，采用双层桥面系的共线设计，主桥为双层桥面的钢桁梁结构，实现廊道和岸线资源的集约式发展，节约土地约193亩。与混凝土桥梁相比，钢结构具有自重轻、材料均匀、质量稳定、工厂式制造、装配化施工、回收利用程度高等优点，且更加节能环保。

瓯江北口大桥计划2021年底合龙建成。大桥正式通车后，全长约645公里的甬莞高速将全面建成，温州乐清过江至温州龙湾，将从过去的1个多小时缩短至仅需15分钟。

金丽温高速东延线开启下半年建设“加速度”

日前，金丽温高速公路东延线项目的首件预制T梁顺利吊装完成，标志着该项目进一步打开桥梁上部结构施工局面，开启下半年建设“加速度”。

首件预制T梁跨径19.3米、重达40吨，项目严格按照“首件制度”制定施工技术方案，落实技术安全交底，全方位保障T梁精准吊装到位。

前不久，该项目关键节点——大罗山隧道顺利爆破、实现进洞施工。大罗山隧道是我省首座高速公路单洞四车道小净距隧道，全长335米，与运营中的甬台温高速最近距离仅23.53米。

金丽温高速东延线穿越瓯海区、生态园、龙湾区、浙南产业集聚区等主城区，金丽温高速东延线项目起点位于南白象枢纽温瑞大道西侧，顺接金丽温高速公路，终点为新设温州机场枢纽互通与甬台温高速公路复线相接，其建设对完善温州大都市区路网结构，加强高铁、高速、机场、港口等有效衔接，打造综合交通枢纽城市均有着重要作用。

十四五”开局之年，市交发集团今年计划开工温州绕城高速公路乌牛互通及连接线工程、甬台温高速公路复线龙港芦蒲互通工程。

另外四大前期项目为甬台温高速公路温州段改扩建工程、苍南至泰顺高速公路工程、文青高速公路工程和乐永青高速公路工程。

甬台温高速公路温州段改扩建工程的实施，将为该高速公路扩容，缓解交通量持续增长带来的通行压力，更好服务沿线地方发展。

苍泰高速项目起点位于苍南县沿浦镇南侧，接甬台温高速复线，线路经苍南、泰顺，与文泰高速相接，是联通浙闽两省的出海大通道。

文青高速公路工程是龙丽温和金丽温的南北向联络通道，也是泰顺、文成等地通往丽水、杭州的便捷通道，其建设将提高文成至泰顺高速公路的利用率，亦可使青田、文成成为交通节点型城市。

乐永青高速公路工程为东西走向，起于乐清南塘，途经永嘉，终点位于青田船寮，连接起甬台温复线、甬台温高速、诸永高速、金丽温高速、规划中的温义高速等五条高速，将进一步完善区域高速公路网布局，提升温州都市区辐射能力。

“十四五”期间，我市将建成瓯江北口大桥、文景高速、金丽温高速公路东延线等，开工建设文青高速、苍泰高速、乐永青高速和甬台温高速温州段改扩建工程等，到2025年，温州高速公路总里程突破700公里，基本形成“一环一绕九射”高速网络。